Jan Dihm
Data urodzenia
27 września 1937
Poseł VIII kadencji Sejmu PRL
Okres urzędowania
od 26 maja 1982
do 31 sierpnia 1985
Przynależność polityczna
Stronnictwo Demokratyczne
Jan Dihm (ur. 27 września 1937 w Wadowicach) – polski inżynier-architekt, modelarz, poseł na Sejm PRL VIII kadencji (1982–1985).
Życiorys
Wywodzi się z wadowieckiej rodziny Dihmów. Z wykształcenia jest inżynierem architektem. W młodości pracował jako nauczyciel. W latach 1968/1969 uczył w Zespole Szkół Budowlanych w Wadowicach.
W 1982 uzyskał mandat posła na Sejm PRL VIII kadencji z okręgu Andrychów. Zasiadał w Komisjach Budownictwa i Przemysłu Materiałów Budowlanych oraz Handlu Zagranicznego, Współpracy Gospodarczej z Zagranicą i Gospodarki Morskiej.
Mieszka w Wadowicach, gdzie zajmuje się modelarstwem (specjalizuje się w modelach z napędem gumowym). Jest opiekunem lokalnej sekcji modelarskiej.
Przypisy
Źródła
Posted in Modelowanie || No Comments
Savage - rodzina modeli zdalnie sterowanych produkowanych przez amerykańską firmę Hobby Products International (HPI), zaprezentowanych po raz pierwszy w 2001 roku.
Są to modele terenowe w skali 1:8 o napędzie spalinowym. Ich konstrukcja opiera się na ramie. Wyposażone są w dwustopniową skrzynię biegów oraz dwa dyferencjały. Na każde koło przypadają po dwa długie amortyzatory. Model napędza silnik spalinowy o pojemnościach 3,5-5,9 cm3.
Do zbiornika nalewa się paliwo modelarskie składające się z oleju rycynowego, nitrometanu i innych dodatków. Odpalać go można na dwa sposoby: za pomocą szarpanki lub rozrusznika elektrycznego. Steruje się nim poprzez specjalistyczną aparaturę radiową działającą w paśmie 27 MHz.
Do dziś zaprezentowano pięć odmian modeli Savage. Są to:
Posted in Modelowanie || No Comments
Xmods - seria zdalnie sterowanych modeli samochodów w skali 1:28 z możliwością rozbudowy i tuningu.
Auta przystosowane są do jazdy po gładkiej nawierzchni (parkiet, wykładzina, asfalt) i driftingu (przy odpowiednim tuningu). Oferta części tuningowych obejmuje m.in. przebudowę na napęd 4WD, zestawy łożysk, sprężyn, opon do driftu, oświetlenie, tuningowe elementy karoserii, alluminiowe elementy podwozia, lipole, Płytkę regulującą napięcie V2.2 Board bądź wymiana fetów, mocny motorek.
Spis treści
//
Charakterystyka
Modele
Modele w skali 1:28 występują w trzech grupach:
Pierwsza Generacja
Pierwsza Generacja została wypuszczona na rynek w roku 2003. Charakteryzowały się one idealnym odwzorowaniem modelu na bazie auta. Wszystkie auta można podzielić na takie kategorie jak Street oraz Muscle.
W skład aut Street wchodzą takie karoserie jak:
W skład aut Muscle wchodzą takie karoserie jak:
Poza tym jest jeszcze Mercedes SLR produkowany tylko na Azję oraz Europę który nie klasyfikuje się do żadnej z kategorii.
Druga Generacja
Druga Generacja ( Evolution )została pokazana jesienią 2007 roku. Różniła się ona lepszym promieniem skrętu w odróżnieniu do poprzednika. Podwozie Evo jest lepszym rozwiązaniem dla nowych modelarzy. Mamy tutaj dostęp do elektroniki po odkręceniu kilku śrubek. W tej generacji wprowadzono nowe kolory karoserii Pierwszej generacji. Istnieje tutaj taki sam podział na karoserie jak w poprzedniej generaji.
W skład aut Street wchodzą takie karoserie jak:
W skład aut Muscle wchodzą takie karoserie jak:
Transformers
W roku 2007 RadioShack wypuścił na rynek dwa Xmodsy których karoserie były wzorowane na autach występująchych w filmie. Zamiast body kitów zostały wypuszczone zestawy z broniami upiększające karoserie oraz światła. W sprzedaży były takie karoserie jak:
Truckin
Generacja Truckin oparta jest na podwoziu Evo. Zastosowano tą samą elektronikę oraz silnik. Poza tymi częściami wszystko inne różni się od poprzedniej generacji. Pojazdy te są bardziej uterenowione, mają wyższe zawieszenie oraz większy prześwit. Części tuningowe z Evo nie pasują do Truckina poza silnikami Stage 2 oraz podświetleniem podwozia. W skład aut wchodzą takie karoserie jak:
Street
W roku 2009 RadioShack wypuślił na rynek nową generację Xmods pod nazwą Street. Róźni się ona tym od poprzednika że ma wbudowane kwarce w elektronikę. Nie ma możliwości zniany częstotliwości bez tuningu w płytce. Wypuszczono na rynek jak narazie kilka karoseri które nie mają możliwości tuningu samej “budy”. W skład aut wchodzą takie kasoerie jak:
Linki
http://www.xmods.pl Największe w Polsce forum o modelach Xmods
http://xmods.blog.pl Największy blog o tematyce xmods w Polsce
Posted in Modelowanie || No Comments
Task Force 72 (ang. Jednostka Operacyjna 72) to międzynarodowe stowarzyszenie budowniczych sterowanych radiem modeli łodzi, którzy budują we wspólnej skali 1:72 (1 cal w 1:72 równy jest 72 calom w rzeczywistości).
Spis treści
//
Historia
Task Force 72 wzięło swój początek w Australii w 1994, kiedy dużo indywidualnych budowniczych sterowanych radiem modeli przybyli razem aby sformować stowarzyszenie.
Nazwa pochodzi z wojskowego terminu dla grupy okrętów – Task Force (jednostka operacyjna) i skali modeli okrętów, które są budowane (1:72).
W latach od owego czasu, stowarzyszenie stało się z małej liczby budowniczych modeli do kilkunastu będących aktywnymi i byłymi członkami zlokalizowanych w Australii, Stanach Zjednoczonych, Wielkiej Brytanii, Kanadzie, Nowej Zelandii i kilku innych krajach.
W tym czasie największe zgrupowanie członków zlokalizowane było w obrębie Australii, chociaż spodziewano się pojawienia międzynarodowego członkostwa.
Coroczne regaty
Stowarzyszenie obejmuje coroczne regaty każdego roku na jeziorze Wentworth Falls, zlokalizowanym w Górach Błękitnych, na zachód od Sydney w Nowej Południowej Walii, w Australii.
Regaty Task Force 72 są zwykle rozgrywane w Listopadzie lub Grudniu każdego kalendarzowego roku.
Task Force 72 spodziewa się tego, że członkostwa stowarzyszenia w innych krajach rozwiną się do poziomu, gdzie będą dostatecznie duże do rozpoczęcia i wspomagania ich własnych, narodowych regat.
Typy konstruowanych modeli
Bieżąca, zdecydowana większość modeli posiadanych przez członków Task Force 72 to okręty.
Uzasadnienia dla tej przewagi włączają;
wojskowe tło pewnej liczby członków towarzyszenia;
dostępność wojskowego ekwipunku w skali 1:72;
plany i informacje takie jak zdjęcia dla wojskowych statków są generalnie bardziej dostępne niż dla kupieckich statków i;
percepcja budowania modeli okrętów jest większym wyzwaniem niż budowa modeli statków towarowych lub statków pasażerskich.
Członkowie Task Force 72 budują modele jednostek pływających – od dziewiętnastowiecznych krążowników do futurystycznych korwet, od żaglowców do okrętów podwodnych wyposażonych w pociski balistyczne. Mimo przewagi wojskowych statków nieco kupieckich statków jest także przedstawianych.
Wszystkie spełniają dwa charakterystyczne warunki. Wszystkie są sterowane radiem i wszystkie są zbudowane w wspólnej skali 1:72.
Kompozycja floty Task Force 72
Chociaż w listopadzie 2006 “flota” Task Force 72 była sporządzona z kilkuset modeli, zakres rozmiaru od nadzwyczaj dużych modeli rozmaitych lotniskowców i pancerników schodził do bardzo małych modeli holowników i patrolowców.
Większość modeli są modelami statków średniej wielkości, takich jak niszczyciele i fregaty, które są rozważane przez ich budowniczych do kombinowania umiarkowanych rozmiarów dla swobody transportu i “nadawania się do żeglugi”, z wyraźnym celem dla inkorporacji detali i dążenia do zachowania wewnętrznej objętości dla mechaniki tworzącej zdolność modelu do operowania.
Logo Task Force 72
Logo Task Force 72 obejmuje stylizowaną różę wiatrów z kotwicą położoną na róży wiatrów ze słowami Task Force Seventy Two (ang. Jednostka Operacyjna Siedemdziesiąt Dwa) otaczającymi rysunek.
Linki zewnętrzne
Posted in Modelowanie || No Comments
Modele F2C. Na zdjęciu widoczne 2 modele klasy F2C przygotowane do wyścigu. Na skrzydle widoczne numery licencji sportowych Aeroklubu Polskiego Aeroklub Polski.
F2C - modelarstwo wyścigowe na uwięzi. Wyścigi modeli na uwięzi, wykonanych z bardzo lekkich, ale wytrzymałych tworzyw, takich jak balsa, kompozyty węglowe, kevlarowe, duraluminium. Samoloty napędzane są silnikami spalinowymi o pojemności skokowej nie przekraczającej 2,5cm3.
Zasady wyścigów
Jednorazowo odbywa się wyścig minimum 2, maksimum 3 zespołów w jednym okręgu. Zespół (tzw. “team”) składa się z 2 osób: pilota i mechanika. Na okręgu wyznaczonych jest 6 sektorów dla mechaników, porównywalne z “pit-stopami” z Formule 1.
Wyścig trwa, aż każdy zespół przeleci 100 okrążeń, chyba że przekroczy czas 10 minut (w finale 200 okrążeń na 15 minut). Model musi wykonać przynajmniej jedno międzylądowanie w celu uzupełnienia paliwa, w praktyce wykonuje się dwa, ponieważ objętość układu paliwowego wystarcza na maks. 40 okrążeń.
Aby konkurencja była sprawiedliwa w tej klasie obowiązują bardzo szczegółowe przepisy dotyczące zachowania pilotów, mechaników, wykonania modeli czy długości samych linek (15,92 m).
Sam wyścig wygląda bardzo dynamicznie: modele samolotów potrafią przekroczyć prędkość 200-220 km/h, a silniki bez tłumików wyjące cały czas z około 25 000 obrotami na minutę tylko dodają lotom atrakcyjności.
Konkurencja ta wymaga od modelarzy wielu talentów, począwszy od cierpliwości i dokładności w budowie modeli, na sprawności fizycznej kończąc. Można powiedzieć, że jest to modelarski odpowiednik Formuły 1, z tym że, po odpowiednich zmianach łagodzących regulamin, może być uprawiana również przez mniej zaawansowanych modelarzy dając równie dużo satysfakcji.
Posted in Modelowanie || No Comments
Medalion z łosia przygotowywany w pracowni preparatorskiej
Medalion - wypreparowane trefeum łowieckie, rodzaj zwierzęcego popiersia. Stanowi go wypreparowana głowa i szyja ziwerzęcia, naciągnięta na specjalny, naturalistyczny model tych części ciała, umocowany najczęściej na ozdobnej drewnianej tarczy.
Medalion wykonywany jest na potrzeby ekspozycji muzealnych, wystawowych, często jest ozdobą izby myśliwskiej, pamiatką z udanych łowów.
Posted in Modelowanie || No Comments
Modele F2C. Na zdjęciu widoczne 2 modele klasy F2C przygotowane do wyścigu. Na skrzydle widoczne numery licencji sportowych Aeroklubu Polskiego Aeroklub Polski.
F2C - modelarstwo wyścigowe na uwięzi. Wyścigi modeli na uwięzi, wykonanych z bardzo lekkich, ale wytrzymałych tworzyw, takich jak balsa, kompozyty węglowe, kevlarowe, duraluminium. Samoloty napędzane są silnikami spalinowymi o pojemności skokowej nie przekraczającej 2,5cm3.
Zasady wyścigów
Jednorazowo odbywa się wyścig minimum 2, maksimum 3 zespołów w jednym okręgu. Zespół (tzw. “team”) składa się z 2 osób: pilota i mechanika. Na okręgu wyznaczonych jest 6 sektorów dla mechaników, porównywalne z “pit-stopami” z Formule 1.
Wyścig trwa, aż każdy zespół przeleci 100 okrążeń, chyba że przekroczy czas 10 minut (w finale 200 okrążeń na 15 minut). Model musi wykonać przynajmniej jedno międzylądowanie w celu uzupełnienia paliwa, w praktyce wykonuje się dwa, ponieważ objętość układu paliwowego wystarcza na maks. 40 okrążeń.
Aby konkurencja była sprawiedliwa w tej klasie obowiązują bardzo szczegółowe przepisy dotyczące zachowania pilotów, mechaników, wykonania modeli czy długości samych linek (15,92 m).
Sam wyścig wygląda bardzo dynamicznie: modele samolotów potrafią przekroczyć prędkość 200-220 km/h, a silniki bez tłumików wyjące cały czas z około 25 000 obrotami na minutę tylko dodają lotom atrakcyjności.
Konkurencja ta wymaga od modelarzy wielu talentów, począwszy od cierpliwości i dokładności w budowie modeli, na sprawności fizycznej kończąc. Można powiedzieć, że jest to modelarski odpowiednik Formuły 1, z tym że, po odpowiednich zmianach łagodzących regulamin, może być uprawiana również przez mniej zaawansowanych modelarzy dając równie dużo satysfakcji.
Posted in Modelowanie || No Comments
Stanisław Katzer - modelarz okrętowy, harcmistrz, popularyzator mikromodelarstwa. Urodził się w Podłężu pod Krakowem 24 września 1917 roku. Morze poznał w 1928 podczas wycieczki szkolnej do Gdyni i pozostał mu wierny przez całe swoje życie. “Uprawiać” morze zaczął na pokładzie szkunera harcerskiego “Zawisza Czarny” pod komendą generała Mariusza Zaruskiego. Potem była służba w wojsku w podchorążówce, w 4 pułku strzelców Podhalańskich (wraz z którym w 1939 roku zajmował Zaolzie) i uczestnictwo w Kampanii Wrześniowej (obrona Warszawy).W trakcie okupacji ukrywał się w Wielkopolsce udając pracownika rolnego w majątkach ziemskich pod Wrześnią. Po wojnie osiedlił się w Gdyni. Pływał pod komendantem Bolesławem Romanowskim. Ukończył Liceum Sztuk Plastycznych i Fotografiki w Gdyni. Prowadził m. in. 14 Gdyńską Drużynę Harcerzy. Najchętniej uprawiał grafikę, głównie drzeworyt, malarstwo olejne, metaloplastykę i medalierstwo, w większości o tematyce morskiej. Bogaty dorobek twórczy był podstawą do nadania mu w 1951 statusu Członka Związku Polskich Artystów Plastyków. Pełna kolekcja mikromodeli Stanisława Katzera znajduje się z muzeum w gdańskim żurawiu. Stanisław Katzer jest autorem książek “Mikromodele” (Gdańsk 1970) i “Mikroflota” (Gdańsk 1974 wyd. Wydawnictwo Morskie) oraz artykułów w czasopismach o tematyce modelarskiej. Zmarł w 1998 roku.
Posted in Modelowanie || No Comments
Model siłowni parowej wiślanego holownika bocznokołowego Gdańsk z 1897r. Model w Centralnym Muzeum Morskim (Spichlerz na Ołowiance) w Gdańsku, wykonany przez Jana Koszczyńskiego
Modelarstwo okrętowe – wykonywanie w określonej podziałce modeli statków, okrętów i innych konstrukcji pływajacych dawniej lub współcześnie, wynikających z ograniczeń regulaminowych, w celach sportowych, wystawienniczych lub innych.
Posted in Modelowanie || No Comments
Savage - rodzina modeli zdalnie sterowanych produkowanych przez amerykańską firmę Hobby Products International (HPI), zaprezentowanych po raz pierwszy w 2001 roku.
Są to modele terenowe w skali 1:8 o napędzie spalinowym. Ich konstrukcja opiera się na ramie. Wyposażone są w dwustopniową skrzynię biegów oraz dwa dyferencjały. Na każde koło przypadają po dwa długie amortyzatory. Model napędza silnik spalinowy o pojemnościach 3,5-5,9 cm3.
Do zbiornika nalewa się paliwo modelarskie składające się z oleju rycynowego, nitrometanu i innych dodatków. Odpalać go można na dwa sposoby: za pomocą szarpanki lub rozrusznika elektrycznego. Steruje się nim poprzez specjalistyczną aparaturę radiową działającą w paśmie 27 MHz.
Do dziś zaprezentowano pięć odmian modeli Savage. Są to:
Posted in Modelowanie || No Comments
